PORSCHE 918 SPYDER: Ainda é tratado como conceito. Mas, ao que parece, tem tudo para ser em breve o sucessor do Carrera GT como supercarro da marca. O protótipo traz um V8 central de 6,2 litros que rende 500cv, e mais dois motores elétricos no eixo dianteiro, que acrescentam 220cv.Resultado: zero a 100km/h em 3,2 segundos e máxima de 317km/h (números aferidos em Nurburgring). Mesmo com tamanho vigor, a Porsche promete um consumo muito abaixo da média dos esportivos: o funcionamento é exclusivamente elétrico sempre que o carro estiver rodando a até 17km/h.
NOVO CAYENNE: A Porsche lança a nova geração do Cayenne. O modelo teve seu estilo aliviado e cresceu 4,8cm no comprimento e 4cm no entre-eixos. Por dentro, foi usado o esquema de espaço do Panamera, com console mais elevado e tela multifunção, que ocupa área menor. O resultado é um ambiente interno limpo e com mais sensação de profundidade. O novo Cayenne também ficou 181kg mais leve, o que, segundo a marca, permitiu diminuir o consumo em 20% - mesmo na versão de entrada, com motor V6 3.6 de 300cv. Essa redução também foi possível pelo uso do câmbio Tiptronic de oito marchas e pelo sistema que liga e desliga o motor (que entra em ação quando o carro para no sinal, por exemplo). Há também uma versão híbrida. 
MERCEDES F-800 STYLE: Este protótipo é uma mostra de como será a futura geração do “cupê de quatro portas” Mercedes CLS. Como anda muito em voga, é híbrido: tem um V6 a gasolina auxiliado por um motor elétrico. No total, são 272cv de potência.
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