Aston Martin de 007 é vendido por US$ 4,6 milhões

DB5 utilizado nos filmes Goldfinger e Thunderball foi arrematado em leilão

Aston Martin DB5 foi arrematado por US$ 4,6 milhões

Quem nunca sonhou em ter um carro utilizado pelo agente secreto James Bond? Cheios de traquitanas e armas, os esportivos são sempre os escolhidos para tornar o filme ainda mais eletrizante. Mas quem quiser encarar um carro desses terá que desembolsar alta quantia. Prova disso é o modelo vendido na noite da última quarta-feira (27), o Aston Martin DB5, utilizado nos filmes Goldfinger e Thunderball. Ele foi arrematado por nada menos do que US$ 4,6 milhões.

O modelo foi vendido por meio do leilão RM, que levará 12% da quantia total, que equivale a R$ 7,8 milhões. O modelo chama atenção pelos mesmos acessórios utilizados no filme, além da placa personalizada: JB 007. Na trama, o carro foi pilotado pelo ator Sean Connery e agora terá um novo dono, o norte-americano Harry Yeaggy, que prometeu algumas voltas em Londres antes de leva-lo aos Estados Unidos.

Placa personalizada de James Bond e interior intacto do esportivo

SEGREDO: Novo Dodge Charger fará estreia mundial no Brasil







Próximo do Salão de Paris, considerado um dos mais importantes do mundo, o Salão do Automóvel de São Paulo sofre com a concorrência nobre e raramente conta com uma estreia mundial. Contudo, na 26ª edição do evento, que abre as portas para o público no próximo dia 27, o estande da Chrysler sediará uma aparição inédita. Pela primeira vez o novo Dodge Charger 2011 será exibido ao público, com vendas no início do ano que vem.

Segundo um concessionário da Chrysler, a surpreendente opção da fábrica em mostrar o novo esportivo pela primeira vez no Brasil se deu por causa do lançamento do modelo no País, juntamente com o cupê Challenger. Desta forma, os brasileiros verão a nova versão do sedã antes mesmo dos norteamericanos, consumidores cativos do esportivo. O modelo será oferecido na versão V8 Hemi e as vendas começarão em 2011.

Ainda neste ano serão lançados comercialmente o Challenger e o novo Jeep Cherokee, cuja pré-venda já foi iniciada nos concessionários. Com problemas de homologação devido ao diesel nacional, a nova Dodge RAM não tem presença confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo

Chery anuncia carro que poderá ser o mais barato do Brasil

A briga pelo título de carro mais barato do Brasil promete esquentar novamente entre o final de fevereiro e início de março do ano que vem, quando desembarca no país o compacto QQ da Chery, por R$ 22.900. Atualmente o carro mais em conta no mercado nacional é o Fiat Mille, que custa a partir de R$ 23.850 e voltou ao topo do ranking dos mais baratos depois que o Effa M100 passou a ser fabricado pela Suzuki.

Chery QQ deve esquentar a briga com o Uno Mille pelo título de mais barato

 

A chinesa, que atualmente vende três modelos no país e tem 0.35% de participação de mercado, anunciou outras quatro novidades nesta terça-feira (26), no Salão do Automóvel de SP. Chegarão ao país em 2011 os crossover S18D e S18, ambos com motor 1.3 a gasolina e 83 cv, o SUV Tiggo com transmissão automática e Fulwin 2 (versões hatch e sedan), que virá em maio e deverá ser o primeiro motor bicombustível chinês. O motor foi desenvolvido pela Delphi e terá 1.5 litros de 118 cavalos, para ser abastecido com álcool.
Com as novidades, a fabricante chinesa espera aumentar para 1% a participação de mercado no país. A Chery também deu mais detalhes da fábrica que vai instalar no Brasil. De acordo com o presidente da Chery no Brasil, Luis Curi, a planta em Jacareí, no interior de São Paulo, começa a operar em 2013, ano em que a empresa estima alcançar 150 mil unidades do mercado nacional. “Estamos aqui e viemos para ficar”, diz.

Carro de R$ 10 milhões é o mais caro do Salão do Automóvel

Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.

Pagani Zonda R é carro de competição

 

O carro de competição – ele não está homologado para circular nas ruas – quebrou na pista de Nürburgring, na Alemanha, a antiga marca estabelecida há três meses pela compatriota Ferrari 599 XX. O Zonda R percorreu os 22 km do circuito em 6 minutos e 47 segundos (marca que está estampada nas portas), ante os 6 minutos e 58 segundos da ‘macchina’ italiana.

De acordo com a fabricante, o motor AMG Mercedes-Benz de 750 cavalos empurra o modelo da italiana Pagani de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.

Carro sueco de R$ 6 milhões
A Platinuss apresentou também no Salão outro carrão milionário, o Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, feito pela marca sueca especialmente para a importadora e que está à venda por R$ 6 milhões. Sob o capô está um motor V8 4.7 feito para beber 100% de etanol no país. O bloco bicombustível ganhou 82 cavalos de potência e gera agora 1.100 cv.

Sueco Koenigsegg pode ser abastecido com álcool

 

Os números permitem que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em 2,9 segundos e que o modelo atinja os 415 km/h.

Outro destaque da empresa foi o holandês Spyker C8 Aileron Coupé, que foi mostrado apenas como versão conceitual. O motor é um Audi V8, totalmente em alumínio, com 400 cv. Os preços irão variar de R$ 990 mil a R$ 1,2 milhão, dependendo da configuração.

Porsche traz ao Brasil o 911 mais veloz da história

Porsche GT2 RS oferece 620 cv: é o 911 mais veloz de todos os tempos

Um superesportivo de rua que mais parece um bólido das pistas, assim podemos definir o novo Porsche GT2 RS, o mais novo modelo mostrado pela montadora alemã no Brasil. Ele ostenta sob o capô um motor 3.6 de 620 cavalos e um visual pra lá de agressivo, sustentado pela carroceria pintada com um chamativo tom de vermelho.

Segundo a Porsche, o carrochega aos 100 km/h em 3,5 segundos e se o condutor continuar de “pé embaixo”, os 200 km/h chegam em 9,8 segundos. A velocidade máxima é limitada em 330 km/h.

Boxster Spyder ao lado do Panamera Turbo

 

Além do esportivo, a montadora mostrou pela primeira vez as versões de entrada de Panamera e Cayenne, ambas equipadas com um motor V6 de 300 cv. O utilitiário começa ser vendido por R$ 269 mil, enquanto o cupê de quatro portas sai por R$ 389 mil. “Temos grande expectativa de vendas para estes modelos, pois o restante da família está indo muito bem”, afirmou Marcel Viscondi, presidente da Stuttgart, importadora oficial da marca Porsche no Brasil.

Cayenne Hybrid está em fase de homologação no Brasil

 

Quem passar pela Porsche, também irá ver o primeiro híbrido da marca, um Cayenne. Este ainda não está à venda, mas chegará em breve. “Estamos em fase de homologação e experimentação deste carro junto de nossos clientes. Iremos trabalhar nele nos próximos meses”, afirmou Marcel. Ainda segundo o executivo, a montadora deverá crescer 60% neste ano, atingindo um numero de 800 unidades. Se isso se confirmar, será o recorde da marca no Brasil, ultrapassando os 730 carros de 2008, o maior volume até então.

Panamera V6 é o modelo de entrada da linha, a partir de R$ 389 mil

10 coisas sobre: Salão do Automóvel de São Paulo

1 - Idealizada em 1959, a primeira edição do Salão do Automóvel aconteceu em novembro de 1960, no Parque do Ibirapuera. A feira durou 16 dias e marcou a primeira fase de expansão da indústria automotiva, sob o final governo desenvolvimentista do presidente Juscelino Kubitschek.

2 - A primeira feira contou com a presença de 400 mil pessoas. Doze montadoras participaram: Willys Overland, DKW-Vemag, General Motors, Ford, FNM, Simca, Volkswagen, Toyota, Romi-Isetta, International Harvester, Scania e Mercedes-Benz. A última edição do Salão, em 2008, contou com quase 630 mil visitantes e, neste ano, estão confirmadas 42 marcas.

3 - O salão se tornou bienal a partir de 1970. Em 2008, ele passou a fazer parte do calendário de eventos da OICA (The International Organization of Motor Vehicle Manufacturers). Cada edição tem um tema; em 2010, será “O que você espera do Salão do Automóvel?”.

4- A 16ª edição do Salão do Automóvel, em 1990, aconteceu junto à reabertura do mercado brasileiro às importações. A feira foi marcada por uma série de modelos importados, com destaque para a Ferrari F-40 e o Mercedes-Benz 190.

5 - Na segunda e terça-feira que antecedem a abertura do salão acontecem as coletivas de imprensa. Durante estes dois dias, todas as marcas apresentam suas novidades aos jornalistas. Neste ano serão 38 coletivas, sendo 17 no primeiro dia e 21 no segundo.

6 – Dois fatos memoráveis, ocorridos durante as coletivas de imprensa, valem ser citados. Em 1996, o mezanino do estande da Volkswagen não suportou o peso dos jornalistas que se encontravam no piso superior e cedeu, causando ferimentos em algumas pessoas. O outro aconteceu em 2004, quando o então presidente da GM do Brasil, Ray Young, surpreendeu a todos na coletiva com uma guitarra e uma dança pra lá de esquisita ao som de “All Right Now”.

7 - Em 2008, a Audi não participou do Salão do Automóvel em função das comemorações de 15 anos da marca no Brasil. Por isso, realizou um evento à parte, pouco antes do salão, no Parque do Ibirapuera, para mostrar diversos modelos, entre novos e antigos. Neste ano, a montadora marcará presença na feira.

8 - Por falar em Audi, em 2010, o ídolo brasileiro do automobilismo Ayrton Senna faria 50 anos, mesma idade que completa o evento automotivo. Por isso, o Instituto Ayrton Senna estará presente com um estande no Anhembi com diversas ações focadas em educação.

9 - Um visitante que deseje visitar o salão de carro, com um filho com idade entre cinco e 12 anos, gastará perto de R$ 100. Com o aumento dos ingressos em comparação à última edição, um adulto paga R$ 40 e o ingresso crianças sai por R$ 30. Somado aos R$ 70, há ainda R$ 25 de estacionamento...

10  - Em relação a 2008, há oito importadores a mais, divididos entre luxuosos e chineses. Fazem parte desta lista: Lamborghini, Bentley, Aston Martin, Bugatti, Chery, JAC, Great Wall e Lifan.

Lifan entra no mercado com dois modelos



A empresa uruguaia Effa vai começar a vender no Brasil dois modelos da Lifan. Os escolhidos para abrir as portas da marca são o 320 e o 620. O médio 520, um SUV, uma minivan e até um elétrico estão nos planos.

O 320 é um clone do Mini Cooper e chega com motor 1.3 a gasolina de 88 cv de potência. Com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico e freios ABS de série, o 320 custa R$ 29.980.

O sedã 620 quer disputar o segmento de médios, começando em R$ 39.980. Além dos equipamentos do 320, ele vem com air bag duplo de série. O motor é um 1.6 a gasolina de 106 cv. A marca diz que o porta-malas tem capacidade para 620 litros.

R8 Spyder transita entre a agressividade e a delicadeza









Quem já teve a oportunidade de presenciar a reação de uma criança ao ganhar um carrinho novo, não vai estranhar a feição de quem se deparar com o R8 Spyder no estande da Audi no Salão do Automóvel. A manifestação é muito semelhante, com a constatação de que só os brinquedos - neste caso uma máquina com motor V10 - mudam. 

O esportivo de R$ 785 mil é um dos lançamentos do salão que a montadora alemã passará a importar ao Brasil (o primeiro deles já foi comprado pelo cantor Roberto Carlos). O que muda em relação à carroceria tradicional é o teto de lona, fazendo que a diferença entre o cupê e o conversível seja de 19 segundos, tempo que o acionamento, feito por um botão com o carro em uma velocidade de até 50 km/h, leva.

Ao volante, após dar a partida, a primeira bufada que sai dos dois escapamentos cromados intimida, mas na condução, o R8 se mostra mais confortável e domável que aparenta. Com exceção do desempenho, a impressão que se tem é a de estar acomodado em um carro de passeio tradicional. Para se ter uma ideia, o couro que reveste os bancos em formato de concha possui pigmentos que refletem raios infravermelhos, que mantêm a temperatura mais fria em até 20°C; se o vento estiver muito forte, há um defletor que sobe atrás dos assentos.

Perfumaria à parte, o que interessa está embaixo do capô.  O bloco de 5,2 litros de 525 cv de potência e 54 mkgf está associado a um câmbio R-tronic de seis velocidades, que funciona automaticamente ou por meio dos comandos do motorista. As trocas, no modo automático são feitas perto dos 5.000 giros, e sentidas com um belo tranco pelos passageiros. Neste caso, o S-tronic, de dupla embreagem, compartilhado pelo A3 e pelo TT, ofereceria um comportamento mais suave. No modo manual, o embalo varia conforme o desejo do condutor.

O R8 Spyder chega à velocidade máxima de 313 km/h. Apesar de a aceleração de 0 a 100 km/h ser feita em 4,1 segundos, conforme divulgado pela Audi, assim que o motorista olha para o velocímetro, os 100 km/h já passaram faz tempo. A aceleração ganha força na mesma proporção em que aumenta o ronco do motor e, por isso, para poupar a embreagem, quando o carro fica parado durante um certo tempo, a marcha é desengatada automaticamente, permanecendo na posição neutra.

A grande diferença entre o R8 e os outros esportivos está no peso. A composição dos materiais priorizou a leveza da carroceria, por isso, painéis laterais e a tampa sobre o compartimento da capota foram feitos de fibra de carbono. O peso total de 1.720 quilos é pouco sentido na condução e no conjunto da suspensão.

Se mesmo depois de conhecer um pouco sobre o conversível, você não se sentiu à vontade para brincar com a máquina, esqueça ir como carona. A diversão está garantida somente para duas pessoas, com apenas 100 litros de bagagem no compartimento frontal do esportivo.



Camaro SS chega por R$ 185 mil

A Chevrolet lançou o Camaro SS por R$ 185 mil no Salão do Automóvel de São Paulo. O esportivo tem motor V8 de 6,2 litros e 406 cv de potência. A transmissão é automática com trocas sequenciais de seis velocidades.

Além do Camaro, a Chevrolet destaca a volta do Omega na versão Fittipalidi. O sedã, com motor V6 de 3,6 litros ganhou um novo câmbio com seis marchas. O preço começa em R$ 128 mil.

Uno aparecerá como esportivo e protótipo conversível

 

 

A Fiat acaba de revelar as novidades que vai apresentar no próximo Salão do Automóvel, em São Paulo, entre 27 de outubro e 7 de novembro. Entre as principais destaques está a nova versão Sporting do Uno que conta com detalhes exclusivos, como rodas de aro 15, altura livre do solo 20 milímetros mais baixa, amortecedores recalibrados e disponível na cor Laranja Nemo, reservada apenas para essa nova versão.

 

 

O Uno também vai aparecer no estande da marca italiana como conversível, mas apenas para chamar a atenção por ser  um protótipo. Entre os detalhes estéticos, destaca-se a terceira luz de freio embutida nos apoios de cabeça dos bancos e o interior de estilo retrô, com volante de três raios e pomo do câmbio com haste metálica. O motor é o 1.4 turbo de 152 cv de potência, que é capaz de levar o carro a 200 km/h.

 

Veja as principais novidades que 34 marcas preparam para o Salão de SP

Maior feira automobilística da América Latina abre as portas dia 27. Evento completa 50 anos com a missão de bater todos os recordes.

Em poucos dias, o maior salão de automóvel da América Latina abre as portas ao público -de 27 de outubro a 7 de novembro- para a que promete ser a maior edição da história. Em 2010, a feira completa 50 anos com a missão de bater todos os recordes.

 

O primeiro é o de público. Os organizadores esperam superar os 600 mil visitantes de 2008. A segunda meta a ser batida é a de participação de marcas. Ao todo, 42 fabricantes participarão da exibição: desde os ‘baratos’ carros chineses até modelos que chegam a R$ 6 milhões.

DESTAQUES DAS PRINCIPAIS MARCAS QUE ESTARÃO NO SALÃO DE SP
Aston Martin Rapide	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas da marca, equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já é usado no DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil.
Audi A8	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o superesportivo R8 Spyder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido neste mês.
BMW X3	BMW A marca bavária afirmou que trará o Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência.
Chana Benne Mini	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedã) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipada com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas, freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, o Cielo hatch mecânico, o Cielo sedan 1.8 automático, o S18, o S18D, o A13A, nas versões hatch e sedã, e o subcompacto QQ, que mira o mercado do M100, Mille, Ka e Celta e sairá por cerca de R$ 20 mil.
Grand Cherokee	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 de 356 cv.
GTbyCITROËN	Citroën O compacto luxuoso DS3 estava previsto para estrear este ano no Brasil, mas um atraso na adaptação dos motores obrigou a marca a adiar os planos para 2012. Para compensar, a fabricante trará ainda o DS4. Um carro conceito inspirado no game Gran Turismo está confirmado e é possível que a minivan C3 Picasso, que será produzida no Brasil em 2011, também apareça.
Effa M100 2010	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos.
Fiat FCC III	Fiat O Salão marca a chegada do Bravo ao mercado nacional. O novo hatch da marca italiana, que aos poucos irá aposentar no Stilo, já foi flagrando várias vezes circulando no país. O motor deve ser o novo E.TorQ 1.8 de 132 cv. A versão europeia do Punto também estará por lá e deve ser vendida logo em seguida. A Fiat mostrará também o FCC III, protótipo criado por internautas de todo o mundo.
Ford Fusion Hybrid	Ford Depois de apresentar o New Fiesta Sedan, a fabricante prepara a estreia da versão hatch em território nacional. Também importado do México, terá motor Sigma 1.6, mas só começa a ser vendido no ano que vem. Outra novidade é a versão híbrida do Ford Fusion que estará disponível no Brasil até o final do ano.
Camaro 2SS	General Motors A grande estrela da GM será novamente o Camaro, mas desta vez a versão 2SS com motor V8 de 426 cv que começa a ser vendida no Brasil em novembro. Os preços não foram divulgados, mas devem ficar abaixo dos R$ 200 mil. A fabricante mostra ainda o novo Omega, que havia deixado o mercado nacional no ano passado e volta com visual renovado.
Haima M2	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, e o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hyundai Sonata	Hyundai A sul-coreana traz para a feira a quinta geração do Sonata que já está à venda por R$ 95 mil e mira o segmento do já consagrado Fusion e da nova geração do Jetta. Outra novidade é o Genesis, que será vendido com motores V6 e V8.
JAC J3	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluindo uma versão híbrida) e o J6.
Jaguar XJ	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira, e traz motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Topic	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou várias estreias. A marca, que já vende as vans Topic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza, que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
CCXR E100	Koenigsegg A versão Platinuss Special do superesportivo CCXR E100, dedicada à importadora oficial da marca sueca no Brasil, será a atração no estande. O motor do modelo feito para o país será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência (1.100 cv). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que foi apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4x4 e 4x2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por km rodado.
Lifan 620	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Awards Edition	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A Awards Editon tem pintura em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S.
Mini Countryman	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) - é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman. Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros.
Mistubishi i-Miev	Mitsubishi A fabricante japonesa traz como destaque o utilitário esportivo ASX. É o modelo mais versátil da linha, por ter mais apelo urbano. Ele é equipado com motor 1.6 de 115 cv e chega a 183 km/h. Vem de série com sistema start/stop. Outro modelo exposto é o elétrico i-Miev. A expectativa é de que ele seja vendido no Brasil em 2013.
Nissan March	Nissan A Nissan apresenta o March, o compacto que é o primeiro entre os de fabricantes japonesas a rodar por aqui. Já flagrado em testes, o carrinho, que é fabricado no México, deve começar a ser vendido logo após a feira. A marca também apresentará as séries especiais do Livina e da picape Frontier.
Pagani Zonda R	Pagani A Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é a versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS.
Peugeot 408	Peugeot A Peugeot, que recentemente voltou seu foco para o Brasil e China, mostra no Salão o sedã 408, substituto do 307 Sedan, e o 407 – modelos que não foram bem aceitos no mercado nacional. Outra novidade é o cupê esportivo RCZ, cuja venda também foi confirmada por aqui, e o crossover 3008, derivado do 308 que já foi flagrado no país.
Cayenne S Hybrid	Porsche A Stuttgart Sportcar, importadora oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv, combinado a um elétrico de 47 cv.
Sandero Stepway Concept	Renault A principal novidade da fabricante francesa é o substituto do Mégane, conhecido por Fluence, que é maior (4,62 m de comprimento), carrega até 539 litros e tem mais equipamentos de série. Quem também deve chamar a atenção por lá é o Sandero Stepway Concept, inspirado em uma famosa designer brasileira de joias.
C8 Aileron Coupé	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cv e a velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços devem superar R$ 1,5 milhão.
Ssangyong Korando C	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência.
VW Passat	Volkswagen A marca alemã já confirmou a presença da nova geração do Jetta sedã que já começou a ser produzida no México. Quem também dará as caras no estande da VW é o novo Passat. Ambos foram apresentados em Paris e desembarcam no país em 2011.
Volvo S60	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30-R-Design e o XC60- R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos.