Audi R8 V10
De coração italiano, o superesportivo alemão fica ainda mais forte e desejado.
Em uma época de crise automotiva e a questão da sustentabilidade em alta, as montadoras acabam se vendo obrigadas a lançar veículos menores, menos poluentes e, por conseqüência, menos potentes. Mas, para a felicidade dos fanáticos por superesportivos, vez ou outra surge um lançamento com potência acima dos 500 cavalos. É o caso da Audi da versão mais endiabrada do R8. Como não poderia deixar de ser, o grande destaque do novo bólido está debaixo do capô. Equipado com um motor 5.2 V10 – o mesmo adotado na Lamborghini Gallardo -, o R8 desenvolve 525 cv. A relação peso/potência de 3,09 kg/cv torna as coisas ainda mais fáceis para o motorista (e aspirante a piloto), que pode partir da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 3,9 segundos e atingir a respeitável marca de 316 km/h de velocidade final. A nova versão do R8 conta com uma transmissão manual de seis velocidades, podendo ser equipada opcionalmente com a caixa seqüencial R tronic, que promove as trocas de marcha em menos de um décimo de segundo. O sistema quattro de tração integral nas quatro rodas também se faz presente no modelo fabricado em Ingolstadt. Internamente, os passageiros encontram o mesmo conforto presente na versão 4.2 V8. Couro, fibra de carbono e alumínio são alguns dos materiais empregados no habitáculo, que pode ser personalizado de acordo com a preferência do comprador. A estréia oficial do R8 V10 está marcada para janeiro de 2009, durante o Salão de Detroit. De acordo com a Audi, o esportivo começará a ser vendido na Alemanha a partir do terceiro trimestre de 2009 por 142.400 euros.
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