CEO Martin Winterkorn lembra que foram necessários muitos anos para criar uma sinergia entre as marcas da VW
Os planos da Fiat, que deve se associar com a Chyrsler e pode também assumir o controle da Opel na Europa e das operações da GM na América Latina, podem acabar criando mais um gigante automotivo global. No entanto, o CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, alerta a fabricante italiana que tal caminho não é nem um pouco simples.
"Acho que o Sergio Marchionne (CEO da Fiat) está tentando aumentar o volume para reduzir custos e sobreviver com as alianças com a Chrysler e, provavelmente, a Opel", disse, em entrevista a agência Automotive News. "No entanto, ele precisa ter ciência que gerenciar várias marcas e obter sinergia entre elas é muito difícil."
O Grupo Volkswagen possui várias marcas sob seu guarda chuva. Além da própria VW, estão sob seu controle a Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat e Skoda, além da fabricante de caminhões Scania. Atualmente, o intercâmbio entre as marcas ´permite, por exemplo, que o VW Golf, Audi A3, Seat Leon e o Skoda Octávia comparilhem a mesma plataforma. Winterkorn lembra que o processo para chegar a esse ponto levou muitos anos. "Começamos a aplicar essa filosofia em 1992", lembrou.
"Acho que o Sergio Marchionne (CEO da Fiat) está tentando aumentar o volume para reduzir custos e sobreviver com as alianças com a Chrysler e, provavelmente, a Opel", disse, em entrevista a agência Automotive News. "No entanto, ele precisa ter ciência que gerenciar várias marcas e obter sinergia entre elas é muito difícil."
O Grupo Volkswagen possui várias marcas sob seu guarda chuva. Além da própria VW, estão sob seu controle a Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat e Skoda, além da fabricante de caminhões Scania. Atualmente, o intercâmbio entre as marcas ´permite, por exemplo, que o VW Golf, Audi A3, Seat Leon e o Skoda Octávia comparilhem a mesma plataforma. Winterkorn lembra que o processo para chegar a esse ponto levou muitos anos. "Começamos a aplicar essa filosofia em 1992", lembrou.
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