Um dos últimos protótipos desenvolvidos pela Gurgel. Foi apresentado no Salão do Automóvel de 1992. Era baseado no modelo Supermíni, porém com a carroceria de teto alongado e traseira reta, dando-lhe o perfil de uma pequena perua. Tinha adereços que lhe davam aspecto de veículo off-road, tais como suspensão elevada, pneus cidade/campo e estepe montado na traseira do veículo. Completavam o conjunto o rack no teto e o amarelo vibrante contrastando com a porção inferior da carroceria em preto.
Fonte: Revista Quatro Rodas Clássicos, nº 12.

Um comentário:
Bonito carro. Gostaria de adquirir um desses, desde que estivesse certo da manutenção e peças. Onde adquiri-lo? Pena que Dr Gurgel não tivesse deixado alguém imbuído do mesmo ideal que o animou: construir um carro nacional. Espero que algum dia surja um novo idealista.
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